11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过《中华人民共和国能源法》，自2025年1月1日起施行，这也是中国首部《能源法》。该法首次在法律层面将氢能纳入能源体系管理，意味着氢气不再作为危险化学品归口于应急部门来管理。这将极大促进氢能产业高质量发展与广泛引用。

  立足资源优势，谋划绿色未来。当前，“双碳”战略加快实施，我国氢能产业进入向“绿氢”过渡的机遇期。风电、光伏发电等可再次生产的能源制取“绿氢”过程中不产生碳排放，还能解决“弃风弃光”的电力消纳问题，是未来氢产业高质量发展的方向之一。

  山东氢能装备制造业创新中心是由公司牵头依托青岛汉河氢能装备科技有限公司围绕氢能源领域，搭建一个氢能装备关键技术、共性研发技术和孵化平台、产学研的合作平台、实验检测及标准化平台、合作交流及教育培训平台，充分的发挥公司氢能板块在氢能装备领域的应用开发和工程转化优势，重点围绕海洋运输、工程装备氢能动力系统和综合能源自动化管理系统来进行研发。

  2023年，山东滨州制定印发《滨州市氢能产业中长期发展规划（2023-2030年）》，立足丰富的工业副产氢气资源，以应用场景为引领，做好产业延链补链强链工作，力争将滨州打造成为“京津冀鲁一体化氢走廊”的氢能枢纽城市、规模效应明显的氢能产业高端装备制造城市、示范效果非常明显的氢能产业应用示范城市。

  截至2024年11月，我国已累计规划建设绿氢项目超400个，对应电解槽需求达到72GW，合计规划绿氢产能突破800万吨/年。

  中国产业高质量发展促进会副会长兼氢能分会会长魏锁表示，2024年我国氢能产业发展政策体系持续完善，一年来共发布国家级氢能产业支持政策20余项，涵盖了标准制定、技术创新、基础设施、示范推广、设备更新等多个领域。

  53个国家（地区）制订了氢能发展规划及有关政策。我们国家的经济社会绿色低碳转型对氢能发展提出了巨大需求，2024年以来，我国制定发布有关政策20多项，氢能项目规划建设明显提速，制氢设备呈现多样化发展形态趋势，氢能示范应用在各领域全面铺开。目前我国氢能在政策、技术、应用等环节还面临不少问题挑战，还需要各方继续努力，

  截至2024年10月，全国氢燃料电池汽车累计销量突破22790辆，累计建成加氢站超500座，规划建设掺氢纯氢管道里程近8000公里。6个省市出台了氢车高速免费政策，多地提出构建跨域氢走廊。除交通领域外，氢能在能源、工业等领域应用也在不断深入。一批氢能应用项目进入国家发改委绿色低碳先进的技术示范项目清单。

  21日，彭州市绿色氢能装备与材料科技研究中心在成都真正开始启动。作为国内首个权威第三方电解水制氢核心部件检验测试的机构，彭州绿氢中心公布了投入运行后第一份检测报告“碱性电解槽电极1000小时实测数据”，标志着国内制氢测试平台已具备电解水制氢核心组件检验测试能力，填补了国内氢能装备权威性检测服务平台的空白。

  彭州绿氢中心在中国氢能联盟研究院指导下，由成都莒纳新材料科技有限公司、中电丰业、天津大陆、国富氢能等国内绿氢装备企业及四川大学等高校科研机构共同建设，分3期于2024—2026每年建设1期，聚焦于电解水制氢核心部件电化学及复杂工况下性能和耐久性验证评价技术的研究，服务于电解水制氢整机及零部件生产企业、科研院所，推动电解水制氢行业设施性能的整体升级，通过建立加速老化等评价方法体系，形成电解水制氢核心部件性能验证评价技术的行业级、国家级测试标准，助力绿氢产业发展。

  规划落户常州西太湖科技产业园。作为江苏省首个“国字号”氢能科创平台，该中心的建设将填补我国氢能装备产品试验检验测试能力的空白。

  项目选址在“两湖”创新区核心区北侧“常州氢湾”规划地块，总投资3.2亿元。中心建成后主要开展汽车用液氢气瓶、固定式真空绝热液氢能承受压力的容器等氢能装备产品质量标准申请，制定相应产品的检验检验测试要求，为氢能装备的安全可靠使用保驾护航。

  “目前，全国范围内具备对氢能装备、部件及相关材料来检测的机构非常少，且缺乏检验测试标准。”省氢能装备产品质量检验检测中心主任邵东亮介绍，亟需建设一个能够在一定程度上促进企业、科研院所和检验检验测试的机构三方合作的平台，填补氢能产品试验检验测试能力空白。

  10月20日，长三角（常州）氢能创新中心正式签约落地西太湖，首批6个氢能产业链项目同期入驻，赛科新能源基金也组建落地，支撑氢能产业孵化和产业导入，助力武进加快打造长三角氢能产业高质量发展新高地。

  根据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》估算，2030年我国氢气年需求量将达3715万吨，在终端能源消费中占比约5%；2050年，氢气年需求量将达6000万吨，氢能在中国终端能源体系中的占比将达到10%，产值将达到1万亿元，氢能成为终端能源体系的消费主体；2060年增加至1.3亿吨左右，可再次生产的能源制氢占比70%，终端能源消费占比为20%。

  我国可再次生产的能源装机居全球第一，我国电解水制氢能力每年可达到9亿立方米，制氢成本降至25元/千克。随着可再次生产的能源大规模推广，制氢成本有望持续下降。预计到2025年，可再次生产的能源制氢成本将在目前的水平上降低35%-50%，2050年降幅可达60%。

  从国家到地方，近期“绿氢”扶持政策密集出台，三部委发文推进广州南沙氢能等清洁能源利用，安徽、海南、成都等地发布氢能发展及补贴规划，有望刺激产业提速。2023年，我国签约、获批及公示的绿氢项目数量累计达74个，项目规划总投资突破4700亿元，全部投产后新增绿氢产能将达280万吨/年，预计2024年，绿氢项目新增数量将超过100个。

  氢气液化企业，LNG装置运行业绩最多的企业之一，具备氢液化技术和制氢研发技术能力、加注技术和氢储运等技术储备。

  氢气液化企业，公司是深冷装备有突出贡献的公司并掌握氢气提纯重要核心技术，在燃料电池方面可提供高纯度氢原料。

  氢气纯化企业，公司是洁净环保产业龙头，其全资子公司具有各类制氮设备、制氧设备、空气分离和制氢设备和工业气体纯化装置、气体回收系统研发、设计、生产和销售。

  氢气纯化企业，公司具备拥有国内领先的含氢混合气源提纯分离氢气的技术和工程开发能力，同时是我国化工装备及化工催化剂领域的龙头

  氢气纯化企业，公司是空分设备龙头，是全球领先、国内最大的气体分离设备设计、制造成套企业，拥有国家级企业技术中心，是我国重大技术装备国产化基地，煤化工空气设备提供商。

  储运氢领域中气态储运，全球五大、中国三大玻璃纤维制造企业 ，公司是国内高压复合能承受压力的容器产品的主要供应商。

  储运氢领域中气态储运，公司参股的中氢科技是一家氢燃料电池高科技公司， 8、亚普股份

  储运氢领域中气态储运企业，公司自成立以来，塑料油箱生产企业龙头，是我国第一家也是目前最大的汽车塑料油箱生产企业。

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